Auto et Camion

Moteur FORD 6.7L Diesel Powerstroke entièrement réusiné, compatible avec les modèles 2011-2023 Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 2000$ Option ajout STUD ARP: 1000$ Cylindres percé sur CNC, Honing au diamant, et resurfaçage du bloc moteur Culasses reconditionnées avec guides neufs et sièges de soupapes à 3 angles Soupapes et ressorts neufs testés avec précision Vilebrequin, arbre à cames, pistons, bielles, soupapes et ressorts installés

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Moteur FORD 6.4L Diesel Powerstroke entièrement réusiné, compatible avec les modèles 2008-2010 Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 2000$ Option ajout STUD ARP: 1000$ Cylindres percé sur CNC, Honing au diamant, et resurfaçage du bloc moteur Culasses reconditionnées avec guides neufs et sièges de soupapes à 3 angles Soupapes et ressorts neufs testés avec précision Vilebrequin, arbre à cames, pistons, bielles, soupapes et ressorts installés

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Moteur FORD 6.8L V10 Triton 2V  entièrement réusiné, compatible avec les modèles 1999-2020. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 900$ Caractéristiques et spécifications principales : Type de moteur : TRITON V10 6.8L, 2 Valve, Square Intake Ports (20 soupapes SOHC) Identifiant VIN : Le 8e chiffre du VIN est S. Utilisé principalement dans les séries F-250/F-350, les fourgons E-Series et les motorhomes

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Ce moteur FORD 5.0L (302cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs de 2011 à 2014. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 700$ Caractéristiques et spécifications principales : Identifiant VIN : Le 8e chiffre du VIN est F. Le RFBR3E-6015-HD est un bloc-moteur en aluminium pour Ford Coyote 5.0L de première ou deuxième génération, souvent utilisé dans les pick-ups Ford F-150 de 2011 à 2014. Reconnu pour sa robustesse et ses hautes performances, il équipe fréquemment les hot rods Factory Five et est homologué pour les courses Coyote Stock. Type de moteur : Coyote V8 5.0L 32 soupapes DOHC (1re/2e génération).  

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Ce moteur JEEP/Dodge 3.6L (220CID) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs de 2011 à 2024 Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 600$ Identifiant VIN : Le 8e chiffre du VIN est G Moteur et culasse en aluminium  Il équipe notamment les véhicules Jeep, Dodge et Ram Ce moteur utilise une distribution à double arbre à cames en tête (DOHC), 24 soupapes et une distribution variable Fréquemment utilisé dans les Jeep Wrangler (JL), Grand Cherokee, Ram 1500, Dodge Charger, Challenger et Durango.  

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Ce moteur Dodge 5.7L (348cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs de 2009 à 2024. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 600$ Caractéristiques et spécifications principales : Identifiant VIN : Le 8e chiffre du VIN est T. Code moteur : 5,7 L HEMI VVT (souvent indiqué comme EZD ou EZH).  MDS (système à cylindrée variable) ou NON-MDS disponible Connu sous le nom de génération « Eagle » Le modèle 2009 a subi d'importantes modifications par rapport aux modèles 2003-2008  

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