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GM 6.2L (383 cid) 1987-1995 Moteur marin
Ce moteur marin GM 6,2 L à rotation standard, remplaçant directement les moteurs marins 6,2 L de 1987 à 1995 dont le bloc-cylindres porte le numéro de fonderie 148, 548, 526, 638, 727 et la culasse le numéro de fonderie 191, 193, 217, 810. Ce moteur 6,2 L est également compatible avec toutes les applications 5,7 L de 1987 à 1995 Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 900$ Crank stroker, Joint SPI arrière 1 pièce, Cam FLAT, rotation standard Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$3,800.00 - $4,700.00
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GM 6.2L (383 cid) Vortec 1996-2015 Moteur marin
Ce moteur marin GM Vortec 6,2 L à rotation standard, remplaçant directement les moteurs marins 6,2 L de 1996 à 2010 dont le bloc-cylindres porte le numéro de fonderie 880 et la culasse le numéro de fonderie 906 ou 062. Ce moteur 6,2 L est également compatible avec toutes les applications 5,7 L Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 1000$ Crank stroker, Joint SPI arrière 1 pièce, Cam FLAT Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$4,100.00 - $5,100.00
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GM 6.2L/L86 (LS) 2013-2019 Moteur marin
Ce moteur marin à injection directe de 6,2 L (L86) équipe généralement les moteurs marins Volvo Penta et Ilmor de 2013 à 2019. Ce moteur remplace les références Volvo Penta suivantes : 3801674, 3801675, 3801676, 3801731, 3801762 et 3801776. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 2000$ LS GEN 5, direct injection Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$5,800.00 - $7,800.00
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GM 6.2L/LS3 (LS) 2009-2016 Moteur marin
Ce moteur marin 6.2L (LS3) est couramment installé dans les applications de moteurs marins Indmar de 2009 à 2016. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 1500$ LS GEN 4 Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$5,700.00 - $7,200.00
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GM 7.4L (454 cid) 1973-1990 culasse – Reconditionnée
Cette culasse marine reconditionnée convient aux moteurs 7.4L (454cid) de 1973 à 1990 Port d'admission oval avec ouverture de port ovale, Rotateurs doubles Caractéristiques culasse: Valve 3 angles Nouveaux ressorts de valves HD Nouvelles valves Test de pression effectué Numéro de fonderie culasse: 14081045 / 045 14092360 / 360 346236 / 236 12560241 / 241 3964290 / 290 6272990 / 990 14096188 / 188
$585.00
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GM 7.4L (454 cid) 1991-2000 culasse – Reconditionnée
Cette culasse marine reconditionnée convient aux moteurs 7.4L (454cid) de 1991 à 2000 Admission ovale Caractéristiques culasse: Valve 3 angles Nouveaux ressorts de valves HD Nouvelles valves Test de pression effectué Numéro de fonderie culasse: 10114156 / 156 12562932 / 932
$585.00
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GM 7.4L (454 cid) 1996-2000 culasse – Reconditionnée
Cette culasse marine reconditionnée convient aux moteurs 7.4L (454cid) de 1996 à 2000 Trous d'assemblage dans la culasse 7/16 pouces, Admission ovale L-29 Caractéristiques culasse: Valve 3 angles Nouveaux ressorts de valves HD Nouvelles valves Test de pression effectué Numéro de fonderie culasse: 10141279 / 279
$585.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen IV - MAG - 1970-1991 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen IV) de 1970 à 1991 avec joint SPI arrière 2 pièces et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 2500$ Bloc Gen IV, Joint SPI arrière 2 pièces, Port d'admission rond, Poussoir plat, Rotation standard, Piston forgé, port d'intake rectangle Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$6,200.00 - $8,700.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen IV 1970-1990 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen IV) de 1970 à 1990 avec joint SPI arrière 2 pièces et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 1000$ Bloc Gen IV, Joint SPI arrière 2 pièces, Port d'admission rond, Poussoir plat, Rotation standard, 2 au 4 bolt main, Cam flat, port d'intake rond Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$4,700.00 - $4,800.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen V - FLAT - 1991-1996 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen V) de 1991 à 1996 avec joint SPI arrière 1 pièce et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 1200$ Bloc Gen V, Joint SPI arrière 1 pièces, Port d'admission ovale, Poussoir plat, Rotation standard, cam FLAT, 10 bolts timing cover Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$5,100.00 - $6,300.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen V - MAG - 1991-1996 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen V) de 1991 à 1996 avec joint SPI arrière 1 pièce et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 3000$ Bloc Gen V, Joint SPI arrière 1 pièces, Port d'admission rectangle, Piston forgé, Rotation standard, Cam Roller, 10 bolts timing cover Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$7,200.00 - $10,200.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen V - ROLLER 1991-1996 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen V) de 1991 à 1996 avec joint SPI arrière 1 pièce et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 1500$ Bloc Gen V, Joint SPI arrière 1 pièces, Port d'admission ovale, Rotation standard, Cam ROLLER, 10 bolts timing cover Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$5,700.00 - $7,200.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen VI - 1996-2006 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen V) de 1996 à 2006 avec joint SPI arrière 1 pièce et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 1500$ Bloc Gen VI, Joint SPI arrière 1 pièces, Port d'admission ovale, Rotation standard, Cam ROLLER, 6 bolts timing cover Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$6,150.00 - $7,650.00
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GM 7.4L (454 cid) Gen VI - MAG - 1996-2006 Moteur marin
Ce moteur marin GM 7.4L (454cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen V) de 1996 à 2006 avec joint SPI arrière 1 pièce et rotation standard. Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 3000$ Bloc Gen VI, Joint SPI arrière 1 pièces, Port d'admission rectangle, Rotation standard, Cam ROLLER, 6 bolts timing cover, Piston forgé Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$7,650.00 - $10,650.00
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GM 8.1L (496 cid) VORTEC 2001-2020 Moteur marin
Moteur marin de 8,1 L (sortie standard ou haut rendement) (joint principal arrière monobloc, came à rouleaux et poussoirs à rouleaux).Ce moteur a été professionnellement remis à neuf pour respecter oudépasser les spécifications du stock de moteurs marins GM OEM. Développeentre 370 et 375 ch pour le HP standard ou entre 420 et 425 ch pour laversion à haut rendement. Ce bloc long de 8,1 L ne fonctionnera PAS comme remplacement de 7,4 L. Ce moteur marin de 8,1 L (sortie standard ou haut rendement) est équipé des éléments suivants : Moteur marin GM de 8,1 L (rotation standard) Standard (370-375 ch) ou haut rendement (420-425 ch) AJOUTER 400 $ Tous les joints Peinture à l'uréthane noire résistante à la corrosion Culasses Vortec, bloc moteur et tous les composants internes Cam à rouleaux et poussoirs à rouleaux Comprend une pompe de circulation du moteur Fonctionnera UNIQUEMENT dans les applications 8,1L existantes Rotation standard UNIQUEMENT N'inclut PAS le carter d'huile de 8,1 L, les couvercles de soupape et l'équilibreur harmonique Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$7,200.00 - $10,200.00
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GM 8.2L (502 cid) Gen V et VI 1991-2006 Moteur marin
Ce moteur marin GM 8.2L (502cid) reconditionné est un remplacement direct pour les moteurs (bloc Gen V) de 1991 à 2006 Carter d'huile, cache culbuteur et carter de distribution en option $$$ Des frais supplémentaire pour le moulage du moteur peuvent s'appliquer : 3000$ Bloc Gen V ou VI, Rotation standard, Piston et crankshaft forgé, Culasse à port rectangulaire, 425 HP Ce bloc moteur est complètement machiné dans notre machine CNC. Palier de vilebrequin machiné, cylindre alésé avec palier de coupe. Le bloc est assemblé avec des bouchons de laiton et a subi un test de pression.
$7,200.00 - $10,200.00
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Kit vilebrequin Chevrolet 5,7 L / 350 V8, 1968-1987, Casting #442, 2 pièces
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1968‑1987, moteur 350, 5.7L, 2 pièces (2pc), Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Numéro de moulage : 442 ou 3932442 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : Biscayne, Bonneville, Blazer, Camaro, Corvette, Caprice, Chevelle, C-1500, C-Series, C+K Series Trucks, El Camino, Impala, Monté Carlo, Silverado, Suburban, Sportvan Disponible pour VIN : 4, 6, K, L, M, P, V, Y Années : 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 Code moteur : LM1, LT9, L83, LS9, Q, K
$345.00
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Kit vilebrequin Chevrolet 5,7 L / 350 V8, 1987-2014, Casting #526, #535, 1 pièce
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1987‑2014, moteur 5.7L, 350CID, Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Numéro de moulage : 526 ou 14088526 / 535 or 14088535 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : 8100, Biscayne, Camaro, Corvette, Caprice, Custom Cruiser, C-Series, C+K Series Trucks, Express, Silverado, Suburban, Tahoe, Sportvan Disponible pour VIN : 5, 6, 8, K, L, M, P, R Années : 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Code moteur : LT1, LLO, LT4, LT9, L31, L98
$345.00
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Kit vilebrequin Chevrolet 5.0 L / 305 V8, 1968-1987, Casting #442, 2 pièces
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1968‑1987, moteur 305, 5.0L, 2 pièces (2pc), Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Numéro de moulage : 442 ou 3932442 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : Bonneville, Blazer, Camaro, Caprice, Chevelle, El Camino, Firebird, Impala, Malibu, Monté Carlo Disponible pour VIN : 7, F, G, H, J, S, U Années : 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 Code moteur : LG4
$345.00
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Kit vilebrequin Chevrolet 5.0 L / 305 V8, 1987-2014, Casting #526, #535, 1 pièce
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1987‑2014, moteur 5.0L, 305CID, Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Numéro de moulage : 526 ou 14088526 / 535 or 14088535 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : Blazer, Bonneville, Camaro, Caprice, Chevelle, C-Series, C+K Series Trucks, Express Van, El Camino, Impala, Malibu, Monté Carlo, Silverado, Suburban, Sportvan, TransAm Disponible pour VIN : E, F, G, H, M Années : 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Code moteur : LB9, L69, LG4, L30, L03
$345.00
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Kit vilebrequin Chevrolet 7,4 L / 454 V8 1991-2024, VIN J, N Casting #188, 1 pièce
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1991‑2024, moteur 454, 7.4L, 1 pièces (1pc), Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Numéro de moulage : 188 ou 10114188 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : Suburban, Suburban 2500, C-Series, Silverado, Express, Sierra, Savana 3500 Disponible pour VIN : J, N Années : 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 Code moteur : L29 Sterndrive: Alpha, Bravo TBI,EFI, MPI, Carb
$550.00
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Kit vilebrequin Chevrolet LS 6.0 L , 364 CID, V8 1997-2020, Cast #216, 24X ou 48X
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1997‑2000, moteur LS 6.0L, 364CID, Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Thooth reluctor : 24X or 58X Numéro de moulage : 215 ou 12552216 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : C-Serie, Corvette, Cheyenne, Express Van, K-Serie, SSR, Savana, Sierra, Sierra 1500, Sierra HD, Savana 3500, Silverado, Silverado HD2500, Silverado 3500, Trail Blazer SS, Yukon Disponible pour VIN : B, G, H, K, N, U Années : 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Code moteur : LQ4, LQ9, LS2, L96, LC8, LY6
$450.00
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Kit vilebrequin pour Chevrolet 4.3 L / 262 V6 1998-2014 VIN 'X,W Casting #255
Vilebrequin Remis à Neuf avec Rod et Main bearings Compatibilité : 1998‑2014, moteur 4.3L, 262CID, Chevy, Chevrolet, GMC, Mercruiser, Mercury, Volvo Penta Numéro de moulage : 255 ou 12558255 Rod journal regrind : 0.010 under Main journal regrind : 0.010 under Disponible pour : Astro Van, Blazer, Express, S-10, Savana, Silverado, Sierra, Sonoma, Jimmy Disponible pour VIN : X, W, Années : 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Code moteur : LU3, LG3, L35
$295.00
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MITSUBISHI Forklift 4G64 2.4L
MITSUBISHI 4G64 2.4L Entièrement remis à neuf selon des standards professionnels, Le moteur Mitsubishi 4G64 est un bloc 4 cylindres en ligne Single over head cam Ce moteur est utilisé dans une large gamme de véhicules et d’applications industrielles. Véhicules Mitsubishi : Galant, Eclipse, L200, Adaptable pour usage marin, industriel
$4,100.00
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